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Temario prácticas PNB

8 horas de práctica

  • Material de seguridad: Forma de utilizar el chaleco salvavidas, arneses, línea de vida, extintores, señales pirotécnicas, espejo de señales.
  • Manejo de cabos: Adujar, hacer firme, tomar vueltas. Nudo llano, vuelta de escota, cote, doble cote, as de guía y ballestrinque. Amarrar por seno.
  • Preparativos antes de iniciar la maniobra: Comprobaciones sobre ausencia de gases explosivos (detector de gases), nivel de aceite del motor e inversor, nivel de combustible, filtro de combustible con decantador de agua, circuito de refrigeración y escape húmedo. Poner en punto muerto y arrancar el motor.

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  • Comprobaciones después de arrancar: Alarmas e instrumentos de control. Refrigeración.
  • Aplicación de las reglas de rumbo y gobierno, velocidad de seguridad, vigilancia e identificación de marcas y balizas.
  • Maniobras en dársena: Maniobrar avante y atrás. Detener la arrancada. Efecto de la hélice en la marcha atrás. Evoluciones y ciaboga. Efecto del timón en las evoluciones (librar la popa). Aproximación al atraque de costado o en punta, o al fondeadero. Maniobras de atraque y desatraque. Maniobra de fondeo del ancla. Amarrarse a una boya. Uso del bichero. Efectos del viento sobre estas maniobras.
  • Gobernar con una referencia de tierra.
  • Maniobra de hombre al agua.
Atribuciones del título de PATRÓN DE NAVEGACIÓN BÁSICA (PNB):
  • Gobierno de embarcaciones de recreo que en su navegación no se alejen más de 5 millas, en cualquier dirección, de un abrigo, con las siguientes limitaciones:
  • Embarcaciones de recreo de vela, hasta 8 metros de eslora.
  • Embarcaciones de recreo de motor hasta 7,5 metros de eslora, con potencia de motor adecuada a la misma.
  • Podrán gobernar motos náuticas.

Temario prácticas PNB-VELA

16 horas de práctica

  • Conocimiento de un aparejo Marconi: Palo, botavara, obenques y estais. Drizas, trapa y escotas. Vela mayor y foque.
  • Maniobras de cargar el aparejo: Libre a sotavento, necesidad de poner proa al viento, orden a seguir en el izado y arriado de las velas. Virar por avante y en redondo. Fondear y levar a vela.
  • Maniobra de hombre al agua a vela.

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Prácticas de habilitación a vela para el título de PATRÓN DE NAVEGACIÓN BÁSICA:

Existen unas prácticas específicas para el título de Patrón de Navegación Básica, cuya duración no deberá ser inferior a 8 horas. Esta práctica es exclusiva del PNB, no convalidándose con el resto de títulos superiores.

Temario prácticas PER

16 horas de práctica

  • Material de seguridad: Forma de utilizar el chaleco salvavidas, arneses, línea de vida, extintores, señales pirotécnicas, espejo de señales.
  • Manejo de cabos: Adujar, hacer firme, tomar vueltas. Nudo llano, vuelta de escota, cote, doble cote, as de guía y ballestrinque. Amarrar por seno.
  • Preparativos para hacerse a la mar: Comprobaciones de estanqueidad, gobierno y propulsión. Previsión meteorológica. Revisión de elementos de estanqueidad y seguridad: bombas de achique (manuales y automáticas), portillos, escotillas, sentina, grifos de fondo, limera, bocina y sistema de gobierno. Logística: Agua, combustible y víveres. Comprobaciones del equipo de radio, luces de navegación, etcétera.

Leer más: Temario prácticas PER

  • Preparativos antes de iniciar la maniobra: Comprobaciones sobre ausencia de gases explosivos (detector de gases), nivel de aceite del motor e inversor, nivel de combustible, filtro de combustible con decantador de agua, circuito de refrigeración y escape húmedo. Poner en punto muerto y arrancar el motor.
  • Sistema eléctrico: baterías, voltaje, formas de conectar distintas baterías (en paralelo y en serie). Funciones del cuadro eléctrico.
  • Comprobaciones después de arrancar: Lubricación. Refrigeración y carga de baterías. Comprobar que no hay fugas de aceite o combustible, consideraciones sobre el color del humo.
  • Maniobras en la dársena: Precauciones cuando hay cabos en el agua. Maniobrar avante y atrás. Detener la arrancada. Efecto de la hélice en la marcha atrás y cómo aplicarlo a las maniobras de atraque. Evoluciones y ciabogas. Efecto del timón marcha avante y marcha atrás. Maniobras de atraque y desatraque de proa, de popa y abarloados al muelle. Maniobra de fondeo del ancla. Amarrarse a una boya. Uso del bichero. Efectos del viento y de la corriente en las maniobras. Tipos de amarras (largo, través y espring) y su uso para ayudar en la maniobra en espacios reducidos.
  • RIPA (reglamento internacional para la prevención de abordajes): Aplicación de las reglas de rumbo y gobierno, normativas de prioridad, determinar si hay rumbo de colisión con otra embarcación, formas de maniobrar, velocidad de seguridad, identificación de marcas y balizas.
  • Gobierno de la embarcación: Llevar el timón con una referencia de tierra y con un rumbo de aguja. Rumbo inverso. Obtener la corrección total para un rumbo determinado con una enfilación.
  • Navegación: Identificación de puntos destacables de la costa en la carta. Determinar la posición en la carta por dos líneas de posición (demoras simultáneas, veriles, enfilaciones, marcaciones) Conocimiento de cartas, derroteros y libros de utilidad, símbolos y terminología.
  • Maniobra de hombre al agua. Utilización del M.O.B. del GPS.
  • Radio: VHF, canales y procedimientos de llamada, tipos de mensaje (emergencia, urgencia y seguridad)
  • Navegación electrónica: el GPS y sus funciones. Sonda, corredera, anemómetro y piloto automático.
Atribuciones del título de PATRÓN DE RECREO (PER):

Gobierno de embarcaciones de recreo, a motor o a motor y vela (si se ha habilitado a vela realizando las prácticas específicas de vela para todas las titulaciones), hasta 12 metros de eslora y potencia de motor adecuada, en navegaciones realizadas entre la costa y la línea de 12 millas paralela a la misma. Asimismo podrá realizar navegación interinsular en los archipiélagos Balear y Canario.

Temario prácticas de vela

16 horas de práctica

  • Conocimiento de un aparejo Marconi: Jarcia firme y de labor. Palo, crucetas, botavara, tangón, estáis y obenques. Drizas, amantillos, trapa, escotas, contras y retenidas. Vela mayor y foque. Sables, grátil, baluma y pujamen. Relinga, puños de escota, de amura y de driza. Winches.
  • Maniobras de cargar el aparejo: Libre a sotavento, necesidad de poner proa al viento, orden a seguir en el izado y arriado de las velas. Plegado de velas.
  • Gobierno de una embarcación a vela: Arrancar. Teoría del funcionamiento de las velas por empuje y por succión. Angulo muerto, navegar y orientar velas de ceñida, descuartelar, través, a un largo, popa redonda. Uso del anemómetro, veleta y catavientos. Viradas por avante y en redondo, diferencia entre ellas. Detener la arrancada: aproarse, acuartelar la vela y al pairo.

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Influencia de las posiciones del centro velico y de deriva en el gobierno: Tomar rizos, enrolladores, reducción de velas y velas de mal tiempo. Abatimiento y deriva. La orza. Corregir el rumbo a barlovento.

    • Trimado de velas: Uso del carro de mayor y de Génova, orientar velas con poco viento, dar o quitar “twist” a la vela abriendo o cerrando la baluma. Necesidad de controlar la escora con viento. Aplanar y embolsar velas.
    • Maniobras con el tangón: Atangonar Génova (“orejas de burro”) en empopada. Izado y arriado de spinnaker (si las condiciones meteorológicas lo permiten). Preparar escotas, brazas, “barbers”, amantillos, contras y retenidas. Plegado de spinnaker.
    • Recogida de hombre al agua a vela con vientos portantes o ciñendo
    Atribuciones de las prácticas de VELA PARA TODAS LAS TITULACIONES:

    Las prácticas específicas para la navegación a vela se realizarán en una única vez y es válida para todas las titulaciones, excepto el Patrón para Navegación Básica, que se efectuarán de acuerdo a su propio programa.